Jari-Matti, Sanna-Kaisa ja Jussi-Pekka Tiilikka ovat pitäneet Tiilikka Rally Teamin Hondat rallien tuloslistojen kärkipaikoilla. Jari-Matin kartturi Ossi Häkki oli kuvaushetkellä estynyt.
Tiilikka Rally Teamin sisko ja sen veljet vauhdissa ralliteillä
8.12.2017
Tiilikka Rally Teamin sisko ja sen veljet vauhdissa ralliteillä
Autourheilu on monessa perheessä niin sanottu ”sukuvika”. Isokyröläisen Rally Team Tiilikan sisarukset saivat viruksensa jo äidinmaidosta. Jussi-Pekka, Jari-Matti ja Sanna-Kaisa ovat tehneet nimensä tunnetuksi ralleja ja rallisprinttejä seuraavalle kansalle jo usean vuoden ajan.
Päättynyt kausi toi Sanna-Kaisalle rallista naisten cup-mestaruuden Jussi-Pekan hoitaessa kartturin tontin. Jari-Matti taisteli F-rallisarjan pronssimitalista, mutta joutui tyytymään sarjan neljänteen sijaan. Sekä Sanna-Kaisa, että Jari-Matti käskevät Honda Civic -rallipirssejä.
Sanna-Kaisa ajoi vahvan kauden. Talvella ensimmäisessä osakilpailussa neito kuittasi voiton lähes kolmen minuutin marginaalilla. Kun seuraavissakin osakilpaluissa ero muihin kilpailijoihin oli vähintään 1-2 sekuntia kilometrillä, mestaruus varmistui jo enne kauden finaalikilpailua.
-Mestaruuden varmistuttua emme lähteneet enää kauden viimeiseen osakilpailuun. Ajoimme omassa maakunnassa Pohjamaa Rallin. Olimme Jussi-Pekan kanssa junioreiden yleiskilpailussa seitsemänsiä ja voitimme luokkamme, Sanna-Kaisa kertoo.
Mestaruutensa takeena Sanna-Kaisa pitää hyvää yhteistyötä veljiensä kanssa. Sisko ja veljet asetelma on toiminut kitkatta.
-Jussi-Pekka puuttuu ajamiseen vain silloin kun se on hänen mielestä tarpeellista. Se on vain uskominen veljeä, onhan hänellä myös kokemusta kuljettajan puolelta.
-Jari-Matti on pitänyt huolta myös minun autoni tekniikasta ja iso kiitos siitä. Ajoin kauden aikana seitsemän rallia ja yhden rallisprintin. Vain kerran jouduin keskeyttämään ja sekin johtui omasta virheestä, Sanna-Kaisa heittää.
Aiemmilta vuosilta naisten cup-sarjan ralleista hopeaa ja pronssia, sekä rallisprinteistä kaksi hopeaa ja yhden pronssin saalistanut Sanna-Kaisa miettii vielä ensi kauden kisoja.
-Sarja voisi olla vaikka junioreiden SM-sarja, tai sitten naisten cup-sarjan, johon kyllä toivoisin lisää kuljettajia.
Mitali karkasi
Jari-Matti päästeli jo junnuvuosinaan 2008 ja 2010 valtakunnan suosituinta rallisarjaa F-cupia. Ford Escortilla ajettuna matkaa lähti silloin ensin B-junnujen pronssitila ja jälkimmäisellä kaudella A-junnujen hopeaa. Päättyneelle kaudelle Honda valjastettiin F-Rallisarjan yleisen luokan mitalijahtiin. Kakkoskuskiksi lähti vakiokartturi Ossi Häkki.
-Parhaiten kauden kisoista on jäänyt mieleen kesäkauden ensimmäinen osakilpailu Toivakan hellekelissä. Ensimmäisellä pätkällä auto lähti hyppyristä ylipitkään lentoon ja alastulossa auton pakoputki irtosi. Ajettiin pätkä maaliin herkällä korvalla, kun ei ihan tarkkaan tiedetty mitä kaikkea oli särkynyt. Huoltoporukka teki pätkän jälkeen hyvää työtä ja ralli jatkui ehjällä autolla. Toisella pätkällä nousimme rallin johtoon ja voitimme Toivakan rallin yleiskilpailu, muistaa keskiluokan autolla kilpaileva Jari-Matti.
Mitaliratkaisut ajettiin kauden päättäneessä Lapuan kurakelin rallissa. Ennen viimeistä erikoiskoetta Jari-Matti oli luokassaan ja yleiskilpailussa toisena. Nuo sijat olisivat riittäneet sarjan pronssiin. Viimeisellä pätkällä luokkasijoitus kesti hyvin, mutta suurimman luokan autolla ajanut kilpakumppani nousi yleiskilpailussa toiseksi. Jari-Matin ja Ossin yleiskilpailun kolmas sija riitti sarjan nelospaikkaan.
-Ei nelostila tietenkään tyydytä kun tarjolla oli parempaakin. Kokonaisuutena kausi oli kuitenkin hyvä. Ajettiin kaikki sarjan kisat ehjästi maaliin ja pytyille. Lisäksi ajoimme voitot Pohjanmaa Rallin ja Auran rallin lisäluokista, tarkentaa Jari-Matti.
Tiilikan sisarukset kiittävät kauden menestyksestä yhteistyökumppaneita, huoltojoukkoja ja kaikkia kannustajia. Tulevia ja myös menneitä Tiilikka Rally Teamin touhuja voi seurata tiimin facebook-sivuilta.
Teksti ja kuva: JiiVee Korpela
